Дискуссионный клуб журнала "Русский переплет"
Просьба вести дискуссию корректно:
- неконструктивные высказывания будут убираться
- будут уничтожаться все анонимные высказывания
"Мудрый человек всегда долго размышляет прежде, чем что-нибудь
подумать." ("Графоманы")
"Самое
дорогое, что есть в сей юдоли печали - это учтивость и
корректность." (Василий Пригодич)
"Как уст румяных без улыбки,
Без грамматической ошибки
Я русской речи не люблю..."
А.С.Пушкин
| Дискуссионный Клуб посетило |  | человек. |
- Ув. Юрий Крупнов. К сожалению, я слишком далек от авиации, что бы быть полезным при обсуждении этой проблемы. Единственное, чем могу поделиться - это маленькой информацией. Не так давно один из заводов по производству авиадвигателей начал "наводить контакты" с некоторыми институтами в Черноголовке. Сам этот факт был воспринят многими как знаковое событие. Не знаю, что за всем этим последует, может и "пшик", но, видимо какое-то позитивное движение уже происходит. При решении подобных вопросов, одной политической воли, вообще говоря, недостаточно. Постарайтесь выйти на экспертов. Область, где я может и могу Вам чем-нибудь пригодиться называется материаловедением. Удивительно, что и по "ящику", и, вот даже в наших разговорах вспоминают космос, авиацию, электронику, но как то совсем "забыли" о химической промышленности и, в частности, о производстве новых материалов. "Раздрай", который существует здесь, конечно не меньше, чем и в других областях, Однако удивительно другое. Химические предприятия могут быть разными по величине (все зависит от того, чего они производят). Производство, как правило наукоемкое. Вплоть до сего дня все еще есть специалисты, которых охотно приглашают к сотрудничеству с западными фирмами. Однако самой этой темы - развития Российской химической промышленности вроде как и нет. Ждут когда все вымрут, что ли?
- Уважаемый Юлий Борисович,
спасибо за критику, я понимаю но не разделяю Вашу точку зрения по данному вопросу. В ближайшее время
конкретно обосную етот проект.
- Сергей, на Ан24 я тоже летал, но ведь это другого класса машина, ее с теми, что я перечислил просто некорректно сравнивать. А Боинги тоже падают иногда...
- Алекс - это наверное служба. А я там работал много лет и летал туда на Ан-24 и Ил-18 - была разница. Но все становилаось на места после первой ягоды красники, клоповки по-нашему. Но вот один Ту-154 Ю-Сах - Хаб упал так, что от людей ничего не осталось. Помните такой случай?
- Сергей, я, служа на Сахалине, летал в отпуска на Ил62, Ту154, B737 (или 757, не помню), Ил86. Разницы в комфорте не заметил. Вообще.
- Уважаемый Юрий - наверное, добавлю.
Проблемы производителя машин не должны быть проблемами перевозчика. То, что так стряслось - результат социалистической экономики, т.е. смешения государством все в одну индустрию. Потому, будучи абсолютно спокойны и уверены в стабильности, и отстали лет на 30 в этой области. Что означает навсегда, если не будет финансируемой государством программы по созданию машины нового поколения, лучше Airbus. Это вполне возможно, если еще летаем в космос.
- Ну так и я про тоже, что Прохоров рисует несравненно лучше чем Церетели... Кто бы спорил? Я так даже в драку не полезу... Про то мой пост и был. Обсирателю, а вы же сами применили весьма двусмысленный критерий, чежь теперь то в объяснения пустились?
| 242362 ""
|
2002-04-19 12:27:17
|
| [202.101.228.200] Метранпаж |
|
- Особенно скучно здесь становится, когда завсегдатаи начинают расшаркиваться друг перед другом.
- Уважаемые господа эксперты!
Боюсь, что ваши суждения об изобразительном искусстве столь же компетентны, что и в иных жанрах - политике, литературе, науке.
Президент США - Джордж Буш, президент РАО ЕЭС - Анатолий Чубайс, а президент Академии Художеств - Зураб Церетели.
- Александру Прохорову
Дорогой Саша, я в полном восхищении! Замечательно!
| 242359 ""
|
2002-04-19 09:58:47
|
| [193.229.159.3] Суси |
|
- Дорогой Сергей Сергеевич, записочку Вашу получил, премного благодарен.
- Uroven' kursovykh chasto vyshe urovnya presidenta Akademii Hudoshestv...
- Ребятки! Ето уровень курсовой работы в каком-нибудь художественном училище, коих ныне пруд пруди, переименовавшихся в лицеи и академии.
-
Уважаемый Юлий Борисович!
Прошу прощения за ошибку в упоминании Вашего имени-отчества.
Такая неряшливость непростительна, но надеюсь на Ваше, как пишет Сергей Сергеевич, "неизменно благосклонное" отношение - и прощение.
С уважением,
Ю.В. Крупнов
- Капитализм и арестантская этико - красиво...
- Дорогие Владимир Михайлович и Юлий Борисович!
Как всегда благодарю за неизменно высокое внимание. Хорошо и славно, что вы есть...
| 242353 ""
|
2002-04-19 01:56:07
|
| [195.34.133.62] Yuli |
|
- Кто же сомневается, что все в этом мире делается ради женщин? Разве что, женщины.
Добровольные общества могут и самолет Можайского в воздух поднять, здесь тоже сомневаться не приходится. Даже вопреки законам аэродинамики.
Но я за то, чтобы решать проблемы солидно. Например, почему бы не создать добровольное общество в поддержку добровольных обществ?
Русская беда в том, что мы сначала торопимся, а потом опаздываем. Вот и капитализм мы начали строить тогда, когда он окончательно себя скомпрометировал. Нет уже, господа, никакой протестантской морали и капитализма. Все на глазах превращается в сплошное надувательство, а мораль - из протестантской в арестантскую.
Не хотите ли акций Энрон" прикупить?
- Помню, несколько раз в юности начинал читать "Двух капитанов" и несколько раз пробовал досмотреть фильм, но... не помню, что мне всякий раз мешало... До того ли было тогда... И до того ли сейчас...
| 242351 ""
|
2002-04-19 01:44:35
|
| [] ВМ |
|
- Дорогой Сергей Сергеевич, кстати о женщинах!
Лет 20 назад я видел Стивена Хоукинга, о книге которого Вы писали и которая разошлась 6 -ти миллионным тиражем в Англии. Но разошлась не только книга.
Это был второй приезд известного физика в Москву к Я.Б.Зельдовичу, идеи которого он использовал в работе по испарению черных дыр. Стивен Хоукинг въехал в конференц-зал нашего института в сопровождении молоденькой очаровательной медсестры-сиделки в самодвижущемся кресле. Кресло было подарено мужем сиделки, богатым предпринимателем, специализирующимся на выпуске инвалидных колясок нового поколения.
Хоукинг как раз сделал очередную прекрасную работу по рождению Вселенной и вопреки весьма слабому физическому состоянию (казалось он периодически засыпал на своем докладе)был встречен овациями.
Через год после этого сиделка разошлась с предпринимателем, а Стивен Хоукинг женился на своей медсестре. Очевидно, не надо объяснять, что двигало ученым в его изысканиях.
- "Все в этом мире делается ради женщин". Истинно так!!!
| 242349 ""
|
2002-04-19 01:08:17
|
| [] ВМ |
|
- Уважаемый Юлий Борисович!
Думаю Вы ошибаетесь с этими тракторами и веточками.
Трактора вытаскиваются именно благодаря дамам бросающим веточки, а точнее, благодаря дамам. Все в этом мире делается ради женщин.
А теперь шутка - всякие добровольные общества в поддержку "воздухоплавания" играют первейшую роль в развитии "воздухоплавания". Сомневаться в этом может лишь тот, кто никогда не поднимал в небо первый самолет Можайского.
- Предивно и пречудесно. Дедушка Кот.
- Никто...
- Уважаемый ВМ - Наверно знаете, знаете чьи движки там должны были стоять по начальному замыслу. Но стоят другие - менее мощные и более шумные...
| 242345 ""
|
2002-04-19 00:07:00
|
| [195.34.133.69] Yuli |
|
- Уважаемый г-н Маруфов.
Относительно идеи создания общества содействия развитию русской космонавтики имею честь сообщить Вам следующее:
За свою долгую и трудную жизнь мне неисчислимое количество раз приходилось и самому водить автомобили и гусеничную технику по такому бездорожью, что может присниться лишь в страшном сне, и вытаскивать застрявшие машины из грязи, из болота и даже из плывуна, когда точала над поверхностью трясины лишь крыша кабины.
Эта наука началась для меня в 1945 году, когда я впервые увидел, как упал в Тихий океан трактор во время отработки деталей его погрузки на спаренные рыбацкие катера типа "Кавасаки" на острове Попова недалеко от Владивостока. Трактор изображал танк, и отрабатывались детали десантной операции для будущей войны с Японией, которая началась в августе 1945 года. Тогда я научился вытаскивать из воды трактора, то есть запомнил, как это нужно делать, и с этого все и началось.
В этой небольшой области мой опыт, я бы сказал, весьма велик, и как Вы, возможно, догадываетесь, аналогичный опыт я имею и во множестве других областей, иногда весьма обширных. Теперь представьте себе, что мы с Вами в качестве пассажиров совершали экскурсию, скажем, по Владимирской области, и автобус наш застрял в грязи. Пассажиров попросили покинуть автобус и шофер стал думать, что же делать. Как вы, наверное заметили, в подобной ситуации всегда находятся инициативные господа, немедленно начинающие давать самые разнообразные советы шоферу, а изящно одетые дамы, не верящие в практичность современных мужчин, начинают ломать веточки и бросать их под колеса автобуса. Я в таких случаях никогда не спешу с советами, так как, во первых, точно знаю, как вытащить автобус, а во вторых, вступать в споры с менее опытными господами не считаю нужным. Обычно, положение проясняется через час, и автобус или начинает двигаться дальше без моего участия, или же я отзываю шофера в сторонку, и мы начинаем с ним доверительную беседу.
Ситуация эта весьма похожа на ситуацию с русской космонавтикой. Существуют опытные люди, и я тоже отношусь к их числу, которые понимают, что нужно сделать, чтобы вытащить нашу космонавтику из того болота, в котором она оказалась. Таких способов несколько, но ни один из них не включает дамских упраженений с веточками, которые Вы предлагаете. Судя по всему, серьезно заниматься этой задачей мне не придется, но даже если бы и пришлось, обсуждать эту проблему с Вами я бы не стал. Многим в клубе недостает чувства масштаба, трезвой оценки собственных возможностей, и такие обсуждения только поощряют верхоглядство и порождают надоедливый шум.
- Почему задаром?
ОК - потому что для меня это некоторым образом больной вопрос. И отец и мать большую часть жизни были связаны с авиацией, с тем, что сейчас называется авионикой. Если кто не знает слова ЛИИ и ЦАГИ, то я с ними знаком с детства. Помимо того, многое я знаю от своего соседа, который командир B-747 (Jumbo) в Cathay Pacific Airways, а до этого был борт-инженером, а еще до этого инженером по обслуживанию на земле. Кроме того я много летал пассажиром на разных типах российских самолетов и вертолетов, с проблемой безопасности (точнее опасности) полета, особенно на последних, знаком более чем хорошо. Летать я продолжаю и сейчас. Я не волнуюсь когда на рейсе Сан-Фран - Лос Анджелес командир сообщает, что припозднился из ЛА поскольку тек правый двигатель у B-737 и причина устранена на земле в Сан-Фране. Но в аналогичной ситуации я просто выйду из Ту-154.
Полагаю, что объяснил достаточно. Да - мне никто не платит.
Но вот куда то часть постов пропала...
-
Уважаемый предприниматель!
Я так и не понял серьезность Ваших намерений.
Можно и нужно делать отечественный компьютер, понимая его функционально, а не морфологически, не вещно (т.е., к примеру, на процентов 50-60 первые несколько лет он будет состоять из импортных - с Тайваня, скорее всего - частей) - а это значит, что главное - его употребление и "периферия" связь, базы данных, сети типа интернет (интернет-2,3,...).
Проблема с компьютером не столько техническая (хотя и есть), а прежде всего ОС и ПО (тут Юлий Андреевич очень просто и точно это описал) и, главное, средства связи и сам "контент" - т.е. смысл использования "железа" и "софта".
Именно здесь и возможен прорыв, здесь уже и понятны и проработаны многие вещи.
Я с самого начала предложил Вам это делать, в том числе с участием двух федеральных ведомств и с полной поддержкой Федерального Собрания.
Будем делать - или нет.
Хотелось бы ясности, поскольку ничто так не стоит дорого, как иллюзии и ложные варинаты.
С уважением и надеждой на предприниматльскую основательнсоть
Ю.В. Крупнов
kornus@rol.ru
-
Сергею (на 22069)
Сергей!
Я знаю многих специалистов ("аналитиков", "экономистов", "журналистов" и "менеджеров"), которые за вполне определенные деньги и в целях реализации совершенно определенных интересов талдычат везде, где только можно, ту же ложную информацию, что и Вы только что жизнерадостно изложили в Вашем посте
(про безопасность и пр.).
Мне интересно, а что вынуждает Вас публично произносить такую же лабуду - но бесплатно, задаром?
Уважаемый Сергей, пПоскольку масса Ваших замечаний в ДК показывает Вашу непримитивность и Вы вызываете симпатию, то рискую задать Вам вышеозначеннный вопрос.
Надеюсь на понимание.
Вы знаете, в медицинских энциклопедиях и учебниках многократно прекрасно описан процесс умирания от рака, по этапам, с цифрами и прекрасными фотографиями распада нормальных клеток и тканей и роста опухолевых и пр. - но я ни разу не нашел приличное описание процессов излечения от этой страшной болезни.
Это, боюсь, от того, что умничать и давать умирать - легче и комфортнее, чем серьезно думать и продвигать позитивные процессы...
И это жалко
Ведь дело в том, что я прекрасно могу раскрит
- Уважаемый Сергей!
Россия создала единственный, не имевший отказов, самолет - Ил-86.
- Любой авиаперевозчик и пассажир заинтересованы в
1) безопасности полета;
2) его дешевизне = экономичности машины;
3) комфортности.
Ни тело самолета, ни движки, ни авионика российского изготовления уже не могут конкурировать по этим показателям с ведущими произодителями этой техники, особенно Airbus. Сохранение Российской авиапромышленности (о развитии речь вести сложно) будет означать решение патриотической проблемы державности за счет гибели пассажиров. Аэрофлот мудро ориентрован на клиента.
- Интересно, а зачем исчислять кпд? какого действия? Разве кто принимает решения на основе наших дискуссий? Уважаемый Сергей Шиншин прав - это типичная дискусионная группа, как например AA - Alcoholics Anonymous, цель которой изжить свои недостатки, стать лучше не только в своих глазах, но и маленького сообщества... Разница в одном - кто-то привязан к алкоголю, кто-то к недостатку общения. Что тут говорить - "синий троллейбус,... последний, печальный"
Клубный Алкаш.
| 242338 ""
|
2002-04-18 21:37:19
|
| [193.233.41.172] Закиев |
|
- Снижение кпд дискуссий в ДК, выявляет, на мой личный взгляд, тенденцию, которую можно наблюдать и в обычной жизни. Речь идет о катастрофической утрате идеалов большой части не только молодого, но и зрелого населения России. Появление ортодоксальных позиций, кроме всех обрушившихся на нашу голову бед, провоцируются и "людоедскими" действиями демократов а ля "Чубайс", то и дело отключающими рубильники в детдомах, операционных и т.д. Самое смешное, что многие из "новых ортодоксов" в обычной жизни предпочитают руководствоваться самыми примитивными "правилами игры", так как прекрасно понимают, что их "идеализм" не сочетается с имеющейся действительностью. Поэтому некоторые (я конечно же не об участниках сайта) великолепные знатоки этики и эстетики совершенно спокойно берут взятки и (или) откровенно воруют, причем цинично оправдывая такие действия перед самим собой ортодоксальностью своих убеждений. В разгоревшейся дискуссии между правыми и левыми, я к, своему немалому разочарованию, так и не услышал констатацию уже давно и хорошо понятого многими факта. В наследство от СССР нам досталось самое худшее - его чиновничий аппарат, захвативший все ключевые положения в "новой" России. Прослушав сегодняшнее послание президента, я был приятно удивлен тем, что как раз президент, хорошо понимает гибельность такой сложившейся ситуации и переходит в наступление на чиновников. Даже то, что он сказал, соблюдая все писанные и неписаные правила политической игры, уже является мужественным поступком. Ибо он уже вызвал звериный оскал чиновничьего монстра. События в Венесуэле, чуть-чуть затронутые в ходе клубных дискуссий, напомнили, в частности и о том, что открытое отстаивание законности (простите за неудачный каламбур) законно выбранного президента может оказаться и мужественным, и гражданским поступком "маленького человека". В данном случае, я имею в виду всякие "маловероятные" последствия этого президентского наступления. Поэтому, призываю всех и правых и левых прежде чем определяться в своей позиции по дням минувшим, определиться в оценке действий президента в днях сегодняшних. Ему сейчас очень не повредит и здоровая критика и конкретные предложения и главное - поиск тех действительно подлинных и непреходящих идеалов, который, собственно, и по силам литературному форуму такого уровня. Прошу прощение за излишний пафос и многословие.
- Прелестно.
- Дорогой Юлий Борисович! У меня две пары часов. 1) "Casio" - довольно редкая в России модель с устройством, измеряющим пульс и давление. 2)Довоенный швейцарский золотой "хронограф", который отличается невероятной для механических часов точностью хода. Следовательно, я довольно-таки смышленый индивид.
Дети не хотят читать "Обломова" (гениальный роман) по той простой причине, что им неинтересно. Читать Акунина-Пелевина-Сорокина (не говорю про макулатурных Доценко-Маринину-Незнанского) несравненно интереснее. С этим ничего не поделаешь. Кстати, "Обломов" входит в обязательную программу.
Сергею Шиншину
Благодарю как всегда за неизменно высокое внимание.
Валерию Суси
Дорогой Валерий Иванович! У меня не работает почта, посему не знаю: получили ли Вы мою записочку.
- Действительно - очень приятно. Иногда фрактально-мандельброттово.
- Действительно Браво! Каждая картинка со своим настроением.
- Ув. ВМ. Жаль, что Вы не привели свою скорость появления "аномально сильного" сразу. В этом случае речь идет о принципиально ином единичном явлении. Мне, кстати, известна практика Израиля применительно к такой ситуации. Прерогатива выявления подобных индивидуумов принадлежит там нескольким ведущим образовательным учреждениям страны (например, "Техниону") МГУ в России на эту роль отлично подходит. Правовая база, которую, конечно для России еще нужно создать, примерно следующая. Такому преуспевающему индивиду государство предоставляет не только приличное содержание, но и полностью оплачивает его дальнейшую специализацию и работу над диссертацией в любой, выбираемой им самим точке мира (для России такой подход сейчас тоже кстати). Далее (после защиты) он либо выплачивает государству все полученные им средства, либо возвращается обратно в страну, где ему гарантирована работа по специальности и некий минимальный оклад. Как видите, хотя и в духе "ростовщиков", но весьма прагматично. Введения какого-нибудь аналога описанной процедуре действительно острая необходимость для России. Я за нее "за" обеими руками. Да, еще одна деталь. Выдвигает таких индивидуумов соответствующее учебное заведение, а принимает окончательное решение по каждому конкретному индивидууму парламент (у нас это может быть "дума" и (или) президент). С подобным проектом думаю уже надо выходить куда-то на самый верх. Уже сейчас!
| 242332 ""
|
2002-04-18 17:41:10
|
| [212.192.35.193] РТФ |
|
- Дорогой Штирлиц, кроме ДК есть еще работа, и ДК не есть самое любимое чтение.
Но готов поддержать вашу идею.
| 242331 ""
|
2002-04-18 17:06:48
|
| [217.230.223.163] Штирлиц |
|
- Дорогой Сергей,
Не знаю почему, но я был почти уверен, что первый положительный отклик (если вообще) последует именно с Вашей стороны.
Значит мой идеализм не совсем еще отрешён от мира сего.
| 242330 ""
|
2002-04-18 17:06:12
|
| [217.230.223.163] Штирлиц |
|
- Дорогой Сергей,
Не знаю почему, но я был почти уверен, что первый положительный отклик (если вообще) последует именно с Вашей стороны.
Значит мой идеализм не совсем еще отрешён от мира сего.
| 242329 ""
|
2002-04-18 17:03:36
|
| [147.8.39.196] Сергей |
|
- Вот все и молчат. Заодно молчат и оценщики - оценивать некого. Уж лучше "чатиться"... А может давайте все повывешиваем наши портреты?! Во будет пищи для ума!
Назад
Далее
"